Внутренний диаметр 139 Замена алюминиевого кондиционера воздуха корпус

Поверхностная обработка 139 Идентификатор замены алюминиевого кондиционера корпуса двигателя воздуха Обычно включает в себя ряд этапов, предназначенных для повышения его долговечности, эстетики и коррозионной стойкости. Ниже я представим некоторые соответствующие знания о обработке поверхности.

Очистка и подготовка: корпуса часто накапливают жир, грязь и другие загрязняющие вещества во время производства и доставки. Очистите поверхность корпуса тщательно, используя соответствующий растворитель или чистящий, такой как ацетон, спирт или деионизированная вода, чтобы обеспечить чистую поверхность. Щелочная очистка может помочь удалить смазку и другие органические вещества, одновременно уменьшая оксиды на металлических поверхностях. Это может включать в себя пропитку корпуса в щелочном чистке или очистку его оборудованием для очистки высокого давления. Упорная грязь или оксиды, которые трудно удалить, могут потребовать механических методов очистки, таких как чистка, песочная обработка или истирание струй. Это может помочь обеспечить, чтобы поверхность оболочки была полностью чистой и готова к последующим этапам предварительной обработки. В некоторых случаях кислотная чистка может использоваться для удаления оксидов и других нежелательных материалов с металлических поверхностей. Эта очистка обычно требует осторожности, чтобы избежать повреждения металла, и ее необходимо тщательно промыть, чтобы обеспечить отсутствие кислотных остатков. Некоторые методы предварительной обработки могут включать стадию активации поверхности, например, обработка поверхности оболочки кислыми или щелочными растворами, способствующими адгезии последующих покрытий. После завершения очистки корпус должен быть тщательно промыт, чтобы убедиться, что любое моющее средство или другие остатки удаляются. Затем раковина должна быть полностью сухой при приготовлении для дальнейшего подготовки поверхности.

Химическая конверсионная обработка: первым шагом в химической конверсионной обработке обычно является погружение корпуса в кислый раствор, такой как раствор для маринования. Этот раствор обычно содержит кислотный компонент, такой как серная кислота или соляная кислота, для удаления оксидов, смазки и других примесей с поверхности. Процесс маринования эффективно очищает металлические поверхности и готовит их к последующим этапам химического преобразования. Обычная химическая обработка преобразования заключается в том, чтобы погрузить оболочку в раствор, содержащий фосфат или другие фосфалирующие агенты. Эта обработка образует фосфидный слой на поверхности металла, обеспечивая хорошую адгезию и усиливая восприимчивость оболочки к покрытию. Фосфалирующая обработка также может улучшить коррозионную устойчивость к оболочке, что делает ее более подходящей для использования в суровых условиях. Другая распространенная химическая конверсионная обработка заключается в том, чтобы погрузить корпус в раствор, содержащий хромат или другие хромовые соединения. Обработка хромовой кислоты может образовывать слой оксида хрома на поверхности металла, обеспечивая хорошую коррозионную устойчивость и устойчивость к окислению. Эта обработка также улучшает поверхностную твердость и блеск оболочки. В дополнение к обработке фосфалирования и хромовой кислоты существуют другие методы лечения химической конверсии, такие как фосфалирование цинка, фосфалирование цинка и т. Д. После завершения химической конверсионной обработки необходимо нейтрализовать и тщательно промыть корпус, чтобы обеспечить удаление любого остаточного раствора или химикатов. Это важный шаг для обеспечения успешной реализации последующего покрытия или других этапов обработки поверхности.

Шлифование: Перед полировкой поверхность дела должна быть тщательно проверена, чтобы определить, есть ли какие -либо вмятин, недостатки или неравномерность. Это помогает определить области, которые требуют концентрированной обработки, и устанавливает цели для процесса шлифования. Выбор правильного абразива имеет решающее значение для достижения желаемой гладкости поверхности. Обычно используемые абразивы включают шлифовальные колеса, шлифовальную бумагу, абразивные ремни и т. Д. Отличить поверхность корпуса, используя абразив выбора. Это может включать ручные или механические операции, в зависимости от размера, формы корпуса и доступности производственного оборудования. Операция полировки должна равномерно покрыть всю поверхность, чтобы обеспечить постоянную плавность поверхности. Обычно используется постепенно переработка полировки, начиная с грубого измельчения и прогрессирования до тонкого шлифования, чтобы обеспечить конечное качество поверхности. Это уменьшает недостатки поверхности и максимизирует внешний вид дела. При шлифовании смазка или охлаждающая жидкость часто используется для уменьшения трения и тепла и обеспечения хорошего контакта между абразивной и поверхностью корпуса. Это помогает предотвратить перегрев жилья или преждевременного износа абразива, одновременно повышая эффективность и качество шлифования.